DINITROL 501 FC-HM czarny klej poliuretanowy 1K do szyb samochodowych 1h 310ml

DINITROL 501 FC-HM czarny klej poliuretanowy 1K do szyb samochodowych 1h 310ml

DINITROL 501 FC-HM czarny klej poliuretanowy 1K do szyb samochodowych 1h 310ml to jednoskładnikowy klej poliuretanowy przeznaczony do montażu szyb samochodowych, oparty na prepolimerach poliuretanowych i utwardzający się pod wpływem wilgoci. Zapewnia bezpieczny czas przed jazdą już po 1 godzinie i jest zatwierdzony przez producentów oryginalnego wyposażenia (OEM).

Najważniejsze cechy produktu DINITROL 501 FC-HM czarny klej poliuretanowy 1K do szyb samochodowych 1h 310ml

• Baza: prepolimer poliuretanowy, kolor czarny
• Wolny od rozpuszczalników i PVC, o niskim zapachu
• Utwardzanie pod wpływem wilgoci
• Krótki czas tworzenia skórki – ok. 20 minut
• Czas otwarty – ok. 15 minut
• Dobre właściwości niekapiące i bardzo dobra stabilność kształtu
• Niska przewodność elektryczna
• Gęstość ok. 1200 kg/m3 i twardość Shore A ok. 65-75

Zastosowanie produktu DINITROL 501 FC-HM czarny klej poliuretanowy 1K do szyb samochodowych 1h 310ml

• Montaż szyb w samochodach osobowych
• Pojazdy rolnicze
• Maszyny budowlane
• Autobusy
• Ciężarówki
• Kampery
• Pojazdy ratownicze
• Pojazdy z segmentu e-mobilności
• Logistyka portowa i pojazdy komunalne

Dzięki uniwersalnej formule klej znajduje zastosowanie w wielu branżach transportowych i przemysłowych, od motoryzacji po logistykę portową.

Sposób użycia produktu DINITROL 501 FC-HM czarny klej poliuretanowy 1K do szyb samochodowych 1h 310ml

• Stosować w temperaturze przetwarzania 15-35°C
• Po aplikacji zachować czas tworzenia skórki ok. 20 minut przed dalszymi czynnościami
• Wykorzystać czas otwarty ok. 15 minut na dokładne pozycjonowanie szyby
• Szyba nie ześlizguje się dzięki dobrym właściwościom niekapiącym, co ułatwia jej ustawienie
• Po montażu zachować minimum 1 godzinę przed ponownym użytkowaniem pojazdu bez poduszki powietrznej
• Po montażu zachować minimum 1 godzinę przed ponownym użytkowaniem pojazdu z podwójną poduszką powietrzną

Korzyści ze stosowania produktu DINITROL 501 FC-HM czarny klej poliuretanowy 1K do szyb samochodowych 1h 310ml

• Zwiększa sztywność skrętną nadwozia o 30-50%, co poprawia stabilność konstrukcji pojazdu
• Bezpieczny czas przed jazdą wynosi już 1 godzinę, co skraca przestój pojazdu
• Dobra przyczepność do lakierów wierzchnich zapewnia pewne mocowanie szyby
• Odporność na starzenie i warunki atmosferyczne zapewnia trwałość połączenia
• Odporność temperaturowa do 80°C długotrwale i do 120°C krótkotrwale przez ok. godzinę
• Wysoka wytrzymałość mechaniczna: wytrzymałość na rozciąganie ok. 11 MPa i wydłużenie przy zerwaniu ok. 400%
• Dobra obrabialność ułatwia pracę podczas aplikacji
• Zatwierdzenie przez producentów OEM gwarantuje zgodność z wymaganiami fabrycznymi
• Test zderzeniowy zgodny z normą FMVSS 212 potwierdza bezpieczeństwo połączenia
• Trwałość magazynowa 12 miesięcy pozwala na wygodne utrzymywanie zapasu materiału

Połączenie wysokiej wytrzymałości mechanicznej, odporności na warunki atmosferyczne i krótkiego czasu oczekiwania czyni ten klej praktycznym rozwiązaniem dla warsztatów pracujących pod presją czasu.

Dane techniczne produktu DINITROL 501 FC-HM czarny klej poliuretanowy 1K do szyb samochodowych 1h 310ml

• Materiał bazowy: prepolimer poliuretanowy
• Kolor: czarny
• Pojemność kartusza: 310 ml
• Gęstość: ca. 1200 kg/m3
• Temperatura przetwarzania: 15-35°C
• Czas tworzenia skórki: ca. 20 min
• Czas otwarty: ca. 15 min
• Twardość Shore A: ca. 65-75
• Wytrzymałość na rozciąganie: ca. 11 MPa
• Trwałość magazynowa: 12 miesięcy

Dlaczego warto wybrać produkt DINITROL 501 FC-HM czarny klej poliuretanowy 1K do szyb samochodowych 1h 310ml?

• Zwiększa sztywność skrętną nadwozia o 30-50%, co poprawia stabilność konstrukcji pojazdu.
• Bezpieczny czas przed jazdą wynosi już 1 godzinę, co skraca czas przestoju pojazdu w warsztacie.
• Zatwierdzenie przez producentów OEM oraz pozytywny wynik testu zderzeniowego zgodnie z normą FMVSS 212 potwierdzają zgodność z wymaganiami fabrycznymi.
• Odporność na starzenie i warunki atmosferyczne zapewnia trwałe połączenie szyby z nadwoziem przez cały okres eksploatacji.