TROTON klej poliuretanowy do szyb samochodowych standard 310ml

TROTON klej poliuretanowy do szyb samochodowych standard 310ml

TROTON klej poliuretanowy do szyb samochodowych standard 310ml to profesjonalny, jednoskładnikowy klej poliuretanowy przeznaczony do trwałego i bezpiecznego wklejania szyb samochodowych. Produkt utwardza się pod wpływem wilgoci zawartej w powietrzu, tworząc wytrzymałą, elastyczną spoinę o bardzo dobrych parametrach mechanicznych. Dzięki swojej formule sprawdza się zarówno w standardowych warunkach warsztatowych, jak i przy obniżonych temperaturach, zapewniając stabilność aplikacji oraz krótki czas wiązania.

Najważniejsze cechy produktu TROTON klej poliuretanowy do szyb samochodowych standard 310ml

• jednoskładnikowa masa poliuretanowa wiążąca pod wpływem wilgoci
• krótki czas wstępnego wiązania i szybka gotowość pojazdu do użytkowania
• wysoka elastyczność i odporność na drgania
• bardzo dobra przyczepność do szkła i elementów karoserii
• właściwości tłumiące wibracje oraz hałas
• odporność na starzenie i działanie czynników atmosferycznych
• możliwość stosowania w niskich temperaturach
• odpowiedni do pojazdów wyposażonych w poduszki powietrzne

Zastosowanie TROTON klej poliuretanowy do szyb samochodowych standard 310ml

• wklejanie szyb przednich, tylnych oraz bocznych w samochodach osobowych i dostawczych
• montaż szyb w pojazdach wyposażonych w systemy bezpieczeństwa (np. airbag)
• naprawy i wymiany szyb w warsztatach blacharsko-lakierniczych
• zastosowania profesjonalne wymagające trwałej i elastycznej spoiny konstrukcyjnej
• Produkt przeznaczony jest wyłącznie do użytku profesjonalnego.

Kompatybilność TROTON klej poliuretanowy do szyb samochodowych standard 310ml

• kompatybilny z podkładami typu U-PRIMER przeznaczonymi do szyb samochodowych
• bardzo dobra przyczepność do szkła, ceramiki oraz lakierowanych elementów karoserii
• spełnia wymagania dyrektywy UE 2004/42/WE w zakresie emisji VOC (90 g/l przy limicie 840 g/l dla kat. B/5)

Sposób użycia TROTON klej poliuretanowy do szyb samochodowych standard 310ml

• powierzchnia musi być dokładnie oczyszczona, sucha, odtłuszczona i pozbawiona kurzu
• wszelkie pozostałości silikonów, butylu oraz innych nieznanych materiałów należy całkowicie usunąć
• na szkło nałożyć cienką i równą warstwę podkładu (np. U-PRIMER) i pozostawić do wyschnięcia minimum 5–15 minut
• przy użyciu odpowiedniej dyszy nanieść równomierną warstwę kleju
• natychmiast osadzić szybę w otworze i równomiernie docisnąć
• nadmiar masy usunąć rozcieńczalnikiem do wyrobów nitrocelulozowych lub akrylowych (po utwardzeniu – mechanicznie)

Samochód nadaje się do jazdy po około 3 godzinach (w temperaturze 23°C i wilgotności 50%).

Korzyści wykorzystania produktu TROTON klej poliuretanowy do szyb samochodowych standard 310ml

• trwałe i bezpieczne osadzenie szyby w konstrukcji pojazdu
• zwiększona sztywność nadwozia dzięki wytrzymałej spoinie
• redukcja drgań i hałasu w kabinie pojazdu
• odporność na ekstremalne temperatury oraz czynniki atmosferyczne
• stabilna aplikacja bez spływania dzięki konsystencji tiksotropowej
• długotrwała odporność na starzenie

Dane techniczne produktu TROTON klej poliuretanowy do szyb samochodowych standard 310ml

• kolor: czarny
• konsystencja: pasta tiksotropowa
• ciężar właściwy: 1,26 ± 0,02 g/cm³
• twardość: 55 ± 5 Shore A
• utwardzanie: ≥ 3 mm / 24 h (23°C / 50% RH)
• suchość dotykowa: ok. 35 minut
• temperatura aplikacji: od +5°C do +35°C
• odporność temperaturowa: od –40°C do +80°C
• maksymalna waga szyby: 35 kg
• pojemność kartusza: 310 ml
• VOC: 90 g/l

Przechowywanie i trwałość TROTON klej poliuretanowy do szyb samochodowych standard 310ml

• przechowywać w oryginalnym, szczelnie zamkniętym opakowaniu
• zalecana temperatura magazynowania: 0°C do +25°C
• chronić przed wilgocią, promieniowaniem słonecznym i źródłami ciepła
• okres przydatności: 12 miesięcy od daty produkcji

TROTON klej poliuretanowy do szyb samochodowych standard 310ml to sprawdzone rozwiązanie dla profesjonalnych warsztatów, które oczekują wysokiej jakości połączenia, bezpieczeństwa montażu oraz trwałości eksploatacyjnej.