DEBEER podkład izolujący 1-185 1K 1L

DEBEER podkład izolujący 1-185 1K 1L

DEBEER podkład izolujący 1-185 1K to wysokiej jakości jednoskładnikowy primer przeznaczony do izolowania nowych części OEM oraz przeszlifowanych powierzchni podczas napraw lakierniczych. Produkt charakteryzuje się bardzo szybkim czasem schnięcia, dobrą przyczepnością do różnych podłoży, właściwościami antykorozyjnymi oraz zdolnością do skutecznego uszczelniania powierzchni. Stanowi idealną bazę pod dalsze warstwy lakiernicze, zapewniając trwałość i estetykę powłoki.

Najważniejsze cechy produktu DEBEER podkład izolujący 1-185 1K 1L

Podkład wyróżnia się prostotą użycia, ponieważ nie wymaga stosowania utwardzacza – wystarczy rozcieńczenie dedykowanym thinnerem. Czas schnięcia wynosi zaledwie 15–20 minut w 60°C lub 0,5–1 godziny w temperaturze pokojowej, co znacząco przyspiesza proces lakierniczy. Produkt zapewnia bardzo dobrą przyczepność do stali, aluminium i powierzchni ocynkowanych, a jego formuła oparta na specjalnych żywicach z dodatkiem modyfikowanej żywicy epoksydowej gwarantuje izolację i ochronę antykorozyjną.

Kompatybilność DEBEER podkład izolujący 1-185 1K 1L

Podkład 1-185 współpracuje z systemami lakierniczymi DEBEER, w tym z seriami BeroBase 500, WaterBase 900+ oraz BeroMix 2000. Dzięki temu można go stosować zarówno w tradycyjnych aplikacjach rozpuszczalnikowych, jak i wodnych, co zwiększa jego uniwersalność w warsztatach lakierniczych

Podłoża DEBEER podkład izolujący 1-185 1K 1L

Produkt przeznaczony jest do stosowania na:

• nowe części OEM,
• stal, stal ocynkowaną i aluminium,
• stare warstwy lakiernicze w dobrym stanie po przeszlifowaniu.

W przypadku dużych powierzchni ze stali i aluminium zaleca się wcześniejsze użycie podkładu reaktywnego 1-15 Washprimer dla uzyskania maksymalnej odporności antykorozyjnej.

Zastosowanie DEBEER podkład izolujący 1-185 1K 1L

Podkład izolujący sprawdza się szczególnie w naprawach punktowych i izolowaniu miejsc przeszlifowanych, gdzie kluczowa jest szybka aplikacja i niezawodne zabezpieczenie powierzchni przed wilgocią i korozją. Może być stosowany zarówno w drobnych naprawach, jak i w procesie przygotowania całych paneli.

Przygotowanie powierzchni DEBEER podkład izolujący 1-185 1K 1L

Aby uzyskać najlepszy efekt, powierzchnię należy oczyścić środkiem 1-951 Silicone Remover, osuszyć i przeszlifować papierem ściernym P240–P320. Następnie trzeba usunąć pył i zanieczyszczenia przy użyciu sprężonego powietrza lub odkurzacza przemysłowego. Cały pojazd powinien być zamaskowany, aby uniknąć niepożądanego osiadania mgły lakierniczej.

Aplikacja DEBEER podkład izolujący 1-185 1K 1L

Mieszanie odbywa się w proporcji 4:1 z rozcieńczalnikiem Uni Thinner (1-141, 1-151 lub 1-161 w zależności od warunków). Zalecane jest nakładanie 1–3 warstw o łącznej grubości 10–35 µm, z czasem odparowania 5–10 minut pomiędzy warstwami. Do aplikacji zaleca się użycie pistoletu HVLP z dyszą 1,3–1,4 mm przy ciśnieniu 2 bar lub systemu HE przy 1,5–1,8 bar.

Korzyści wykorzystania produktu DEBEER podkład izolujący 1-185 1K 1L

• szybkie schnięcie i łatwa aplikacja,
• skuteczna izolacja miejsc szlifowanych,
• doskonała przyczepność do różnych podłoży,
• właściwości antykorozyjne i uszczelniające,
• kompatybilność z wieloma systemami nawierzchniowymi,
• zwiększenie trwałości i estetyki końcowej powłoki lakierniczej.

Dane techniczne produktu DEBEER podkład izolujący 1-185 1K 1L

• Baza chemiczna: specjalne żywice + modyfikowana żywica epoksydowa
• Lepkość (RTS): 17–18 Dincup 4/20°C
• Gęstość: 1,014 kg/l
• Zawartość części stałych: 15,8%
• Temperatura zapłonu: 24,5°C
• Wydajność: ok. 5 m²/l przy 30 µm
• Grubość warstwy: 10–35 µm
• Czas schnięcia: 0,5–1 h w 20°C / 15–20 min w 60°C
• Trwałość: min. 2 lata w zamkniętym opakowaniu (10–30°C).

DEBEER podkład izolujący 1-185 1K 1L to profesjonalny produkt, który łączy szybkość schnięcia, łatwość aplikacji i skuteczną ochronę powierzchni. Dzięki uniwersalności, kompatybilności z różnymi systemami i wysokiej jakości powłoki izolacyjnej jest niezastąpionym rozwiązaniem w warsztatach lakierniczych przy naprawach punktowych oraz przygotowaniu elementów karoserii do dalszego lakierowania.